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  • 股票配资平台推荐 车主:“国产加速最快宝马”i5 50L开起来确实很猛,但有几个不足之处...

  • 发布日期:2025-03-31 20:24    点击次数:86

股票配资平台推荐 车主:“国产加速最快宝马”i5 50L开起来确实很猛,但有几个不足之处...

本期是2025年3月份长期评测的第1篇,由宝马客长测撰稿人喜欢装点糊涂呈现股票配资平台推荐,亮相车型为宝马i5(G68 BEV)。

i5 xDrive50L M运动套装

车主:喜欢装点糊涂 所在地:江苏南京

当看到全新宝马i5 eDrive40L和xDrive50L这两款新车在广州车展上市,让我又有了购买的想法。官方宣传,这两款车一个主打长续航,一个主打加速和四驱。

我把这两款车做了对比,感觉xDrive50L的配置更丰富,该有的都有,而且是双电机四驱,零百加速4.2秒,所以我最终选择了TA。xDrive50L的资源挺少的,找了好久才调到车,车到店的当天,就立马去提车了。我对i5 xDrive50L还是比较期待的,买过很多次车,但这次是唯一一次提车的时候跟车合影的,嘻嘻。估计目前全国已交付的i5 xDrive50L不超过30台吧。

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一、驾驶感受

我去年10月买了i5 eDrive35L,今年3月又买了i5 xDrive50L。先聊一聊这两款车的区别。从驾驶感受开始(本人非专业人士,不喜勿喷),虽然这两款车的外观几乎一模一样,但开起来完全不是一回事,xDrive50L明显感觉更厚重,毕竟号称“加速最快的国产宝马”,提速确实挺猛。但底盘偏软,没那么运动,不过驾驶感还是挺好的,很接近油车的感觉,对于刚换电动车的朋友来说,还是很友好的。

xDrive50L采用双电机四驱布局,在起步的时候比eDrive35L稳。在猛加速后,eDrive35L的后轮会左右侧滑,xDrive50L也会有那么一点甩尾。日常驾驶的话,两款车的动力都很够用。

二、设计

外观方面,两款车几乎一摸一样。i5 eDrive35L的发动机舱显得空空的,i5 xDrive50L的发动机舱放了电机,感觉饱满了很多,并且还把之前没有的隔音棉加上了。

很多人诟病这一代国产5系(G68)的设计不好看,但我个人其实挺喜欢的。内饰方面,在晚上,交互光带搭配星轨天幕,能营造出氛围感。外观方面,兼具了商务和运动的设计风格,习惯了还挺好看。

据说,从5月份起,加2000元可以选装黑色外观套件,让车辆看上去更运动。之前很多车友都是买完车以后,自己去外面黑化,现在官方推出了选装件,真挺好的,宝马早就应该让用户有这个选项了。我的车也在自己“黑化”改装中,不过目前还没有弄完,还是原厂选装的好,自己弄费钱、费心还没有原厂的好。

三、空间

前后排的座椅空间都挺大的,我身高1.75米,比较胖,把驾驶位调整到我舒适的坐姿,后排完全不会拥挤,座椅很软、很宽,乘坐感还是比较舒服的。

i5 xDrive50L后备箱的左侧储物格被取消了,只有右侧一侧有储物格,应该是为了放置电池或电机而进行的布局。i5 xDrive50L的储物空间比i5 eDrive35L要少一点。不过xDrive50L的后备箱空间总体还是挺大的。

四、电耗

这台i5 xDrive50L我已经开了将近一个月了,目前行驶了差不多3000公里,感觉xDrive50L的电耗比eDrive35L高不少,可能是因为加入了四驱系统,车身更重了。3月份,在南京日常用车,i5 xDrive50L的平均电耗在20kWh/100km左右。

i5 xDrive50L跑高速的电耗反而比城市道路要低,高速电耗大概在18kWh/100km左右。当然,电耗也因人而异,跟驾驶者的脚法和驾驶习惯有关系。

五、续航里程

日常驾驶,从剩余电量95%开到20%,大概能跑400公里,如果满电的情况下,开到剩余电量20%,大概能跑500公里。如果是冬天,续航可能还会低一点。这个续航水平,基本能满足大部分人的日常需求,反正对我来说是足够了。虽然现在只支持7kW的家充功率,但每天回家充电,第二天出门前都能达到指定电量。

六、不满意的地方

轮胎的噪音相对来说还是比较大的;

虽然是宝华韦健音响,但音质基本没提升多少;

座椅有严重的鼓包,售后说是新工艺,但我还没完全适应;

前排只有一个杯架,前排坐两个人的时候,另一个人只能手拿杯子,很不方便。其实前排预留两个手机的位置,不如多一个杯架实用。

操控感不及预期,没有想象中运动。

轮胎的噪音相对来说还是比较大的;

虽然是宝华韦健音响,但音质基本没提升多少;

座椅有严重的鼓包,售后说是新工艺,但我还没完全适应;

前排只有一个杯架,前排坐两个人的时候,另一个人只能手拿杯子,很不方便。其实前排预留两个手机的位置,不如多一个杯架实用。

操控感不及预期,没有想象中运动。

七、选车建议

如果喜欢i5,选择eDrive35L,性价比最高,现在新能源汽车的更新换代太快,能花更少的钱,体验下这款车还是不错的。如果有续航焦虑的,可以考虑eDrive40L,除了续航更高以外,还多了一个星轨天幕,真挺好看。xDrive50L的优点则是加速猛,配置高。个人建议日常家用eDrive35L完全够用了。

编辑点评:股票配资平台推荐

发布于:上海市

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